Ingeniero/a de Ofertas Económicas de Mantenimiento

• Grado en Ingeniería, Ingeniería Superior, Ingeniería Técnica o titulación equivalente.
• Dominio experto de Microsoft Excel. La persona seleccionada deberá ser capaz de gestionar y analizar grandes volúmenes de datos complejos de forma rigurosa y eficiente, desarrollar modelos y herramientas de análisis, automatizar tareas cuando sea posible y prepararla pasa su presentación
• Inglés nivel B2, con capacidad para desenvolverse en un entorno profesional.

• Se valorará positivamente experiencia en el sector ferroviario y/o haber realizado las funciones descritas, principalmente en lo que respecta al material rodante (conocimiento técnico, experiencia en talleres de mantenimiento, etc.)

• Contrato indefinido directamente con Talgo.
• Paquete retributivo compuesto por salario fijo, variable y plan de pensiones.
• Para Talgo la salud es una prioridad, y por ello te ofrecemos un seguro médico que podrás disfrutar tú, como tu familia.
• Jornada completa en horario de 7:30h/9:00h a 16:30h/18:00h, con jornada de verano y posibilidad de Teletrabajo.
• Porque para Talgo el bienestar impulsa el éxito: 28 días laborales de vacaciones en nuestro calendario laboral de 2026.
• Plan de carrera diseñado para tu perfil profesional y oportunidades de formación continua. Escuela de idiomas.

En Talgo, nos dedicamos a revolucionar el transporte ferroviario con productos innovadores que abarcan desde trenes de muy alta velocidad hasta soluciones regionales y de cercanías.

Nuestros trenes se caracterizan por ser sostenibles, seguros y de calidad. Esta versatilidad permite que nuestros trenes puedan cruzar el desierto de Arabia Saudí a 300 km/h o atravesar países con temperaturas extremas de hasta -45º en Kazajistán.

En Talgo buscamos una persona con perfil técnico para realizar las funciones de Técnico/a de Servicios Generales de Mantenimiento (Ofertas Económicas).

La función principal del puesto será la preparación de:

• Presupuestos de ofertas de mantenimiento de material rodante de Talgo y/o de terceros.
• Planes de negocio y otros estudios económicos
• LCCs (costes de ciclo de vida), a partir de LCCs de proveedores y datos reales de operación de los trenes
• Deberá darse soporte a los centros de mantenimiento (tanto España como filiales), a otras áreas de la Dirección de Mantenimiento (ofertas técnicas, ingeniería, proyectos, garantía...) y al propio Área de Servicios Generales de Mantenimiento.