Ingeniero de Diseño de UAV y Aerodinámica

• Sólidos conocimientos fundamentales en aerodinámica, mecánica de vuelo, rendimiento de aeronaves y diseño preliminar de aeronaves.

• Experiencia práctica con herramientas CAD 3D y la capacidad de desarrollar configuraciones de aeronaves completas en lugar de solo modelos de análisis.

• Capacidad para realizar cálculos aerodinámicos y de rendimiento a nivel de ingeniería de forma independiente y para convertir los resultados en decisiones de diseño.

• Experiencia con herramientas aerodinámicas preliminares como XFLR5, AVL, VSPAero o equivalentes.

• Se valorará el conocimiento de Matlab, Python, Excel o herramientas equivalentes para cálculos, modelos de rendimiento, reducción de datos o automatización de ingeniería.

• Buen conocimiento del dimensionamiento de la propulsión y del sistema de energía para UAV, incluyendo hélices, motores eléctricos, motores de combustión, baterías y sistemas de combustible según corresponda.

• Fuerte mentalidad a nivel de sistema: capaz de entender cómo el diseño aerodinámico y mecánico da soporte a la aviónica, los controles de vuelo, los sensores, las comunicaciones, las cargas útiles y otros subsistemas del UAV.

• Capacidad para trabajar de forma práctica con prototipos y para apoyar las actividades de fabricación, integración y pruebas de vuelo.

0-5 años de experiencia en diseño de UAV o aeronaves, aerodinámica preliminar, ingeniería de rendimiento o un rol de desarrollo aeroespacial multidisciplinar comparable. Es altamente deseable la experiencia participando en el desarrollo de un producto UAV o aeronave completo, desde el diseño inicial hasta el prototipo y las pruebas de vuelo.

• Diseño de configuración de UAV, dimensionamiento aerodinámico, estabilidad y control, rendimiento de aeronaves e integración de la propulsión.

• Comprensión de las propiedades de masa, la gestión del centro de gravedad y las restricciones de empaquetado en plataformas de UAV compactas.

• Familiaridad con arquitecturas de UAV de ala fija, multirotor y/o VTOL y sus restricciones prácticas de integración.

• Se valorará el conocimiento de pilotaje de UAV, operación de simuladores o actividades de pruebas de vuelo.

Grado o Máster en Ingeniería Aeronáutica, Ingeniería Aeroespacial o una disciplina de ingeniería estrechamente relacionada.

ARQUIMEA, somos una empresa tecnológica con presencia global que ofrece soluciones y productos innovadores en sectores de alta exigencia.

Nuestras áreas de actividad son Aeroespacial, Defensa y Seguridad, Big Science, Biotecnología y Fintech.

En ARQUIMEA AEROSPACE DEFENCE & SECURITY se desarrollan sistemas de defensa más seguros y fiables mediante la tecnología, incluyendo sistemas aéreos no tripulados (UAV), sistemas de detección, software de mando y control, y sistemas de puntería.

El/la UAV Design & Aerodynamics Engineer contribuirá al diseño conceptual y preliminar de plataformas de vehículos aéreos no tripulados, traduciendo los requisitos de la misión y del sistema en configuraciones de aeronaves viables. El puesto combina el diseño aerodinámico, el rendimiento de la aeronave, el diseño 3D y la integración a nivel de sistema, con un fuerte enfoque en realizar compensaciones de diseño prácticas en todo el UAV.

El ingeniero será responsable de liderar y apoyar el dimensionamiento aerodinámico, la predicción del rendimiento de vuelo, la definición de la configuración y los estudios de compensación relacionados con la propulsión, comprendiendo al mismo tiempo cómo la estructura debe acomodar y soportar el resto del vehículo: propulsión, servos y superficies de control, aviónica, piloto automático, antenas, cargas útiles, almacenamiento de energía, refrigeración y otros sistemas de a bordo.

• Realizar el diseño conceptual y preliminar de configuraciones de UAV de ala fija, multirotor, VTOL y otras, equilibrando las necesidades de la misión, la eficiencia aerodinámica, la masa, el volumen, la fabricabilidad y las restricciones del sistema.

• Desarrollar y evolucionar configuraciones de aeronaves en 3D y su empaquetado utilizando herramientas CAD, trabajando desde los esquemas iniciales hasta la geometría lista para el prototipo.

• Realizar el dimensionamiento aerodinámico y cálculos de ingeniería para alas, colas, superficies de control y configuraciones de aeronaves completas utilizando métodos analíticos y de bajo orden.

• Construir y mantener modelos de rendimiento que cubran crucero, autonomía, alcance, ascenso, planeo, pérdida, capacidad de maniobra y otras condiciones de vuelo relevantes para la misión.

• Realizar evaluaciones preliminares de estabilidad y control, incluyendo el margen estático, el trimado, el dimensionamiento de las superficies de control y las consideraciones del envolvente del centro de gravedad, proporcionando aportaciones a los equipos de GNC y control de vuelo.

• Contribuir a los estudios de compensación y dimensionamiento de la propulsión y del sistema de energía, incluyendo la selección de motor, hélice, batería o combustible, los requisitos de potencia y la eficiencia propulsiva.

• Impulsar las decisiones de integración de la estructura a nivel de sistema, asegurando el espacio adecuado, las interfaces, las restricciones de instalación y la compatibilidad aerodinámica para los servos, la aviónica, el piloto automático, el GNSS/INS, las antenas, las cargas útiles, las baterías/combustible y otros sistemas de a bordo.

• Realizar estudios de compensación multidisciplinares y apoyar las decisiones de configuración que involucren rendimiento, masa, centro de gravedad, empaquetado, propulsión y restricciones operativas.

• Utilizar las herramientas de ingeniería adecuadas para el análisis aerodinámico preliminar, el dimensionamiento y el modelado de rendimiento, tales como XFLR5, AVL, VSPAero o equivalentes.

• Definir las necesidades de análisis y trabajar con especialistas en CFD y estructurales cuando se requieran simulaciones de mayor fidelidad o cálculos detallados, integrando sus resultados de nuevo en el diseño de la aeronave.

• Apoyar la construcción de prototipos, las pruebas en tierra y las pruebas de vuelo; analizar los datos de las pruebas de vuelo y correlacionar el rendimiento real de la aeronave con las predicciones de ingeniería.

• Preparar justificaciones de diseño, informes de estudios de compensación, documentación de rendimiento, definiciones de configuración y aportaciones técnicas para las revisiones de diseño.

El puesto está ubicado en nuestra sede de Torrejón de Ardoz (Madrid).